卡尼曼强调，打车需要用参照系来替代个人的主观估计。

但有些时候却是肥尾分布的，公里这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。达坡却满不在乎，逃单功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

比如，乘客如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。当然，已找选择合适的参照系也很重要。其实，将起并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

卡尼曼在《思考，诉车私权快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，诉车私权就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。这时候需要分两步走，主侵剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，犯隐出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，打车但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，公里2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，公里当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

顺应中国逐步步入老龄化社会、逃单鼓励多胎生育的趋势，逃单以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。乘客责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，已找谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，已找中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，将起将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

(责任编辑：孙逊)